Thương hiệu: TEKO Danh mục: SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
Tình trạng: Còn hàng
Giá cũ: 0
Giá bán 0
* Quy định đổi trả, bảo hành: Xem chi tiết
* Thời gian giao hàng, bảng phí: Xem chi tiết
Bộ đồng hồ đo áp suất nén động cơ ô tô BD-3018 là thiết bị chuyên dụng dùng để kiểm tra áp suất nén và hỗ trợ chẩn đoán tình trạng rò rỉ của xi lanh trên động cơ xăng ô tô. Sản phẩm được thiết kế dạng bộ dụng cụ trong hộp nhựa chuyên dụng, gồm đồng hồ đo, dây dẫn, đầu nối và các phụ kiện cần thiết, thuận tiện cho kỹ thuật viên sử dụng tại gara ô tô, xưởng sửa chữa, trung tâm bảo dưỡng và dịch vụ chăm sóc xe.
Model: BD-3018
Xuất xứ: Trung Quốc
Nhập khẩu và phân phối: Thiết bị ô tô Thuận Thành
Website: www.autolift.vn
Trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, việc kiểm tra áp suất nén trong xi lanh là một trong những phương pháp quan trọng để đánh giá tình trạng làm việc của động cơ xăng.
BD-3018 giúp kỹ thuật viên thực hiện kiểm tra trực tiếp thông qua vị trí chân bu-gi, từ đó theo dõi giá trị áp suất và hỗ trợ xác định những bất thường liên quan đến khả năng làm kín của buồng đốt.
Thiết bị phù hợp sử dụng cho nhiều dòng xe du lịch động cơ xăng, với thiết kế đồng hồ kép dễ quan sát và hệ thống dây dẫn, đầu chuyển ren giúp kết nối với nhiều loại động cơ.
Đây là một dụng cụ hữu ích trong các công việc:
| Thông tin | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ đồng hồ đo áp suất nén động cơ ô tô |
| Model | BD-3018 |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
| Đơn vị nhập khẩu & phân phối | Thiết bị ô tô Thuận Thành |
| Đối tượng sử dụng | Động cơ xăng ô tô |
| Chức năng | Kiểm tra áp suất nén và hỗ trợ kiểm tra rò rỉ xi lanh |
| Phương pháp kiểm tra | Sử dụng khí nén |
| Vị trí kiểm tra | Trực tiếp tại chân bu-gi |
| Đồng hồ | Đồng hồ kép 2-1/2 inch |
| Thang đo | 0–100 PSI / 0–700 kPa |
| Bảo vệ đồng hồ | Mạ crom, bọc cao su chống va đập |
| Ống mềm | Đường kính khoảng 14 mm, dài 24 inch |
| Đầu chuyển ren | 10 mm, 12 mm và 18 mm |
| Kết nối | Khớp nối nhanh |
| Đóng gói | Hộp nhựa chuyên dụng |
| Ứng dụng |
Kiểm tra động cơ và chẩn đoán lỗi xi lanh |
BD-3018 được trang bị đồng hồ đo kép kích thước 2-1/2 inch, cho phép người sử dụng theo dõi áp suất theo hai đơn vị:
Mặt đồng hồ được thiết kế trực quan, giúp kỹ thuật viên dễ dàng quan sát giá trị trong quá trình kiểm tra.
Phần đồng hồ có lớp mạ crom kết hợp với vỏ cao su bảo vệ, giúp hạn chế ảnh hưởng do va đập trong quá trình sử dụng tại xưởng sửa chữa.
Thiết kế đồng hồ dễ đọc cũng giúp kỹ thuật viên thuận tiện hơn khi cần so sánh kết quả đo giữa các xi lanh.
Một ưu điểm của bộ BD-3018 là có thể thực hiện phép đo thông qua vị trí chân bu-gi.
Về nguyên tắc, khi động cơ được chuẩn bị đúng điều kiện kiểm tra, dụng cụ được kết nối vào vị trí cần đo và áp suất tạo ra trong quá trình quay động cơ sẽ được truyền đến đồng hồ.
Kết quả đo có thể được sử dụng để:
BD-3018 không thay thế hoàn toàn quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất. Khi kết quả đo bất thường, kỹ thuật viên nên kết hợp với các phương pháp kiểm tra khác để xác định chính xác nguyên nhân.
Bộ dụng cụ được đóng trong hộp nhựa chuyên dụng, giúp bảo quản và sắp xếp các chi tiết thuận tiện hơn.
Bộ sản phẩm gồm các thành phần chính:
Đồng hồ kép 2-1/2 inch với thang đo 0–100 PSI và 0–700 kPa, có lớp bảo vệ bên ngoài.
Ống mềm có đường kính khoảng 14 mm, chiều dài khoảng 24 inch, hỗ trợ kết nối từ vị trí kiểm tra đến đồng hồ.
Hệ thống ống góp được thiết kế với khớp nối nhanh, giúp thao tác kết nối và tháo lắp thuận tiện.
Bộ sản phẩm có các đầu chuyển với kích thước:
Các đầu chuyển giúp bộ dụng cụ có khả năng kết nối với nhiều cấu hình động cơ xăng khác nhau.
Toàn bộ dụng cụ được sắp xếp trong hộp nhựa, thuận tiện cho:
Bộ đồng hồ BD-3018 có thể sử dụng trong nhiều công việc chẩn đoán và bảo dưỡng động cơ xăng.
Đây là ứng dụng chính của thiết bị. Kỹ thuật viên có thể kiểm tra và ghi nhận áp suất của từng xi lanh.
Việc đo từng xi lanh giúp kỹ thuật viên có thêm dữ liệu để đánh giá sự đồng đều của động cơ.
Khi động cơ xuất hiện các hiện tượng như:
kỹ thuật viên có thể sử dụng phép đo áp suất nén như một phần trong quy trình chẩn đoán.
Sau khi sửa chữa các bộ phận liên quan đến động cơ, có thể thực hiện lại phép đo để theo dõi kết quả và đối chiếu với thông số kỹ thuật phù hợp
Quy trình thực tế cần tuân thủ hướng dẫn của từng hãng xe. Về cơ bản, kỹ thuật viên có thể thực hiện theo trình tự sau:
Đưa xe về vị trí an toàn, đỗ trên bề mặt phù hợp và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết.
Động cơ cần được chuẩn bị theo điều kiện kiểm tra được nhà sản xuất quy định.
Trước khi kiểm tra cần thực hiện đúng quy trình ngắt đánh lửa/phun nhiên liệu của từng dòng xe để tránh động cơ khởi động ngoài ý muốn và tránh gây hư hỏng hệ thống.
Tháo bu-gi theo đúng kỹ thuật và bảo quản các chi tiết tránh bụi bẩn lọt vào khu vực buồng đốt.
Chọn đầu chuyển 10 mm, 12 mm hoặc 18 mm phù hợp với ren bu-gi của động cơ.
Siết kết nối vừa đủ, tránh làm hỏng ren nhôm hoặc ren của đầu xi lanh.
Kết nối dây mềm với đầu chuyển và đồng hồ đo BD-3018.
Kiểm tra các khớp nối nhanh đã được khóa chắc chắn trước khi tiến hành đo.
Thực hiện quá trình quay động cơ theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
Theo dõi kim đồng hồ và ghi nhận giá trị áp suất.
Thực hiện phép đo tương tự đối với các xi lanh khác để có cơ sở so sánh.
Không nên chỉ dựa vào một con số riêng lẻ. Cần so sánh với:
Áp suất nén thấp hoặc chênh lệch giữa các xi lanh có thể liên quan đến nhiều nguyên nhân khác nhau.
Ví dụ:
Hệ thống xupáp:
Xupáp không kín hoặc cơ cấu xupáp có vấn đề có thể ảnh hưởng đến khả năng làm kín buồng đốt.
Xéc-măng và piston:
Mòn xéc-măng, piston hoặc các chi tiết liên quan có thể làm ảnh hưởng đến khả năng giữ áp suất.
Gioăng mặt máy:
Gioăng quy-lát/mặt máy không đảm bảo độ kín có thể gây mất áp suất giữa buồng đốt và các khu vực khác.
Thành xi lanh:
Tình trạng mòn hoặc hư hỏng của xi lanh cũng có thể ảnh hưởng đến kết quả kiểm tra.
Tuy nhiên, áp suất nén thấp không đồng nghĩa với một nguyên nhân duy nhất. Cần thực hiện thêm các bước chẩn đoán phù hợp trước khi quyết định sửa chữa
Các phụ kiện được sắp xếp trong một hộp nhựa giúp kỹ thuật viên dễ quản lý dụng cụ.
Thang đo PSI và kPa giúp thuận tiện khi đọc và ghi nhận kết quả.
Đồng hồ được bọc cao su, phù hợp với môi trường làm việc tại gara.
Đầu chuyển 10/12/18 mm hỗ trợ kết nối với nhiều loại động cơ xăng.
Thiết kế khớp nối nhanh giúp rút ngắn thời gian thao tác trong quá trình kiểm tra.
Hộp nhựa giúp bộ dụng cụ thuận tiện khi di chuyển giữa các vị trí sửa chữa.
Bộ đồng hồ đo áp suất nén động cơ BD-3018 phù hợp cho:
An toàn là yêu cầu quan trọng khi kiểm tra động cơ bằng thiết bị đo áp suất.
Cần đọc hướng dẫn của bộ dụng cụ và tham khảo quy trình kiểm tra của nhà sản xuất xe trước khi thực hiện.
Một số bước tháo bu-gi và kết nối thiết bị cần thực hiện ở điều kiện nhiệt độ phù hợp. Tránh tiếp xúc với các bộ phận nóng của động cơ.
Trước khi kiểm tra cần thực hiện đúng quy trình ngắt hệ thống đánh lửa/phun nhiên liệu theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Đảm bảo đầu chuyển, ống mềm và khớp nối đã được lắp chắc chắn.
Không sử dụng phụ kiện bị nứt, hỏng hoặc rò rỉ.
Thang đo của BD-3018 là 0–100 PSI / 0–700 kPa. Không sử dụng thiết bị vượt quá giới hạn đo được công bố.
Trong quá trình quay động cơ, dây đo cần được bố trí tránh xa dây cu-roa, puly, quạt và các bộ phận chuyển động khác.
Kỹ thuật viên nên sử dụng kính bảo hộ và các phương tiện bảo hộ cần thiết khi làm việc trong xưởng.
Sau khi hoàn thành phép đo cần xả áp suất theo đúng quy trình trước khi tháo thiết bị.
Vệ sinh các đầu nối, dây dẫn và đồng hồ trước khi cất vào hộp. Không để dầu, bụi hoặc hóa chất làm ảnh hưởng đến các bộ phận của thiết bị.
Thiết bị ô tô Thuận Thành nhập khẩu và phân phối các dòng thiết bị sửa chữa ô tô, dụng cụ kiểm tra động cơ, thiết bị gara và dụng cụ cầm tay chuyên ngành ô tô.
Sản phẩm BD-3018 phù hợp với nhu cầu kiểm tra áp suất nén động cơ xăng tại các gara, xưởng dịch vụ và trung tâm sửa chữa ô tô.
Tên sản phẩm: Bộ đồng hồ đo áp suất nén động cơ ô tô
Model: BD-3018
Xuất xứ: Trung Quốc
Chức năng: Kiểm tra áp suất nén và hỗ trợ kiểm tra rò rỉ xi lanh
Đối tượng: Động cơ xăng ô tô
Đóng gói: Hộp nhựa chuyên dụng
Nhập khẩu & phân phối: Thiết bị ô tô Thuận Thành
Hotline tư vấn: 0902 640 600 – 0965 406 062
Website: www.autolift.vn
Bộ Đo Áp Suất Nén Động Cơ Ô Tô BD-3018 | Thuận Thành
Bộ đồng hồ đo áp suất nén động cơ ô tô BD-3018, kiểm tra áp suất và rò rỉ xi lanh động cơ xăng, đồng hồ 0-100 PSI/0-700 kPa, đầy đủ đầu nối 10/12/18mm.
Từ khóa chính:
Từ khóa mở rộng:
BD-3018 Engine Compression Tester is a professional automotive diagnostic tool designed to check cylinder compression pressure and support cylinder leakage diagnosis on gasoline engines.
The kit can be connected directly through the spark plug hole and is suitable for many passenger vehicles with gasoline engines.
The BD-3018 compression test kit can be used for:
Imported and distributed by: Thuan Thanh Auto Equipment & Tools
Website: www.autolift.vn
Hotline: 0902 640 600 – 0965 406 062
BD-3018 dùng cho động cơ nào?
BD-3018 được thiết kế chủ yếu để kiểm tra động cơ xăng ô tô thông qua vị trí chân bu-gi.
BD-3018 đo được bao nhiêu áp suất?
Đồng hồ có thang đo 0–100 PSI và 0–700 kPa.
Bộ có những đầu chuyển nào?
Bộ sản phẩm gồm đầu chuyển 10 mm, 12 mm và 18 mm.
Có thể dùng BD-3018 để chẩn đoán động cơ không?
Có. Kết quả đo áp suất nén có thể được sử dụng như một bước trong quy trình chẩn đoán tình trạng xi lanh và động cơ. Khi phát hiện kết quả bất thường, cần kết hợp các phương pháp kiểm tra khác để xác định nguyên nhân.
Bộ sản phẩm có hộp đựng không?
Có. BD-3018 được đóng trong hộp nhựa chuyên dụng, thuận tiện bảo quản và vận chuyển.
BD-3018 có phù hợp cho gara ô tô không?
Có. Bộ dụng cụ phù hợp cho gara, xưởng sửa chữa và kỹ thuật viên chuyên kiểm tra, bảo dưỡng động cơ xăng
The BD-3018 Automotive Engine Compression Tester is a professional diagnostic tool designed for checking engine cylinder compression pressure and detecting cylinder leakage on gasoline-powered automotive engines.
This compression testing kit is suitable for automotive repair garages, engine repair workshops, car service centers, mechanics and automotive technicians who need a simple and reliable solution for diagnosing engine compression problems.
Imported and distributed by: Thuan Thanh Automotive Equipment
Model: BD-3018
Origin: China
Application: Gasoline engines
Main function: Engine compression pressure testing and cylinder leakage inspection
The BD-3018 compression tester helps technicians quickly check the compression condition of individual engine cylinders.
Abnormal compression readings may indicate potential engine problems such as:
By comparing compression readings between cylinders, technicians can obtain useful information for further engine diagnosis and repair.
The BD-3018 engine compression gauge kit is designed specifically for gasoline engines. The tester connects to the spark plug hole of the cylinder being tested and allows the technician to measure the compression pressure generated during engine cranking.
This makes the BD-3018 suitable for routine engine inspection, maintenance and troubleshooting.
During a compression test, the spark plug is removed from the cylinder being inspected. The tester is then connected to the spark plug opening.
When the engine is cranked, the piston moves inside the cylinder and compresses the air-fuel mixture. The compression gauge records the pressure generated inside the cylinder.
The technician can then compare the readings between cylinders.
A significant difference between cylinders may indicate that further inspection is required.
The BD-3018 can be used as part of a basic engine diagnostic procedure to investigate symptoms such as:
The compression test should be combined with other diagnostic procedures when necessary to accurately determine the cause of an engine problem.
The BD-3018 is a practical addition to the tool collection of:
Customers searching for an automotive compression testing tool may also use the following keywords:
Automotive compression tester, engine compression tester, cylinder compression tester, gasoline engine compression tester, car engine compression gauge, automotive engine diagnostic tool, cylinder pressure tester, engine cylinder leakage tester, gasoline engine diagnostic tool, compression test kit, automotive workshop tools, engine testing equipment, car repair diagnostic tools, mechanic compression tester, engine pressure gauge.
Compression testing is one of the basic mechanical diagnostic methods used to evaluate the condition of an internal combustion engine.
A compression tester can provide useful information about cylinder sealing and help technicians decide whether additional inspection of the piston, piston rings, valves, cylinder head or head gasket is necessary.
For automotive repair businesses, having a dedicated compression tester can make basic engine diagnosis more convenient and systematic.
The BD-3018 Engine Compression Tester is imported and distributed in Vietnam by Thuan Thanh Automotive Equipment.
We supply automotive workshop equipment and diagnostic tools for automotive repair garages, maintenance centers and professional mechanics.
Customers looking for engine compression testers, automotive diagnostic equipment, workshop tools and vehicle repair equipment in Vietnam can contact Thuan Thanh Automotive Equipment for product information and technical support.
Product: BD-3018 Automotive Engine Compression Tester
Application: Gasoline Engine Cylinder Compression Testing
Origin: China
Importer & Distributor: Thuan Thanh Automotive Equipment
Contact: Mr. Vinh – 0902 640 600 / 0965 406 062
BD-3018 automotive engine compression tester for gasoline engines. Check cylinder compression pressure and diagnose engine problems. Imported and distributed by Thuan Thanh Automotive Equipment Vietnam.
BD-3018 Engine Compression Tester | Gasoline Cylinder Compression Test Kit
bd-3018-engine-compression-tester-gasoline-cylinder